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KT8型一體式露天潛孔鉆車是針對中小型露天采礦、采石場及基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工程，精心研發(fā)的一款高效、節(jié)能的先進(jìn)鉆鑿設(shè)備。它秉承KT7鉆車的優(yōu)點(diǎn)，同時又注入了新的設(shè)計理念，因而它具有諸多特點(diǎn)：
1.整體布局更為合理，易于維護(hù)。
2.用康明斯6CTA8.3-260柴油機(jī)替代玉柴YC6A260Z-20，排量、扭 矩儲備大，能在惡劣環(huán)境下提供更大的動力支持。
3.液壓采用相對獨(dú)立的多泵系統(tǒng)，取消分流閥，更穩(wěn)定。
4.配備湯炎博士的13/17單級高風(fēng)壓螺桿壓縮系統(tǒng)，與其它廠家的中風(fēng)壓整體式鉆車相比有壓倒性優(yōu)勢。
5.采用搖臂--連桿的鉆臂系統(tǒng)增大了變幅角度，能滿足各種工況下不同工位的需求，能打低位水平孔；滑架側(cè)向布置使工作視野更 好。
6.油缸-板式鏈組成的雙速推進(jìn)系統(tǒng)和雙馬達(dá)雙速回轉(zhuǎn)器能滿足不同工況的要求。
7.該鉆車重心低且分布均衡，配備重型“四輪一帶”，帶機(jī)械/液壓雙剎車的大扭矩行走馬達(dá)，且車架有±10°自動調(diào)平裝置，行走時安全、平穩(wěn)。
8.鉆車配有高效的兩級干式集塵系統(tǒng)，大大改善了工作環(huán)境，符合節(jié)能、環(huán)保理念。
KT8型一體式露天潛孔鉆車主要技術(shù)參數(shù)
鑿巖硬度 | f=6-20 |
鉆孔直徑mm | 90-115 |
經(jīng)濟(jì)鑿孔深度m | 30 |
行走速度Km/h | 2．5 |
爬坡能力 | 25° |
離地間隙mm | 430 |
整機(jī)功率kW | 194 |
柴油機(jī) | 康明斯 6CTA8.3-C260-Ⅱ |
螺桿機(jī)排氣量m3/min | 13 |
螺桿機(jī)排氣壓力 bar | 17 |
外形尺寸（長×寬×高）mm | 8000×2300×3000 |
重 量 Kg | 9600 |
回轉(zhuǎn)器轉(zhuǎn)速（雙速）r/min | 0-60，0-120 |
回轉(zhuǎn)扭矩N*m | 1900 |
最大推拉力N | 25000 |
鉆臂舉升角度 | 向上54°向下26° |
滑架俯仰角度 | 147° |
滑架擺角 | 向右47°向左47° |
滑架側(cè)向水平擺角 | 向右-19°～97° |
鉆臂擺角 | 向右53°向左53° |
車架調(diào)平角度 | 向上10°向下9° |
一次推進(jìn)長度mm | 3000 |
補(bǔ)償長度mm | 900 |
沖擊器 | 35A |
鉆桿 | φ64×3000 mm |
捕塵方式 | 干式（液壓驅(qū)動旋風(fēng)層流式） |
KT8 | KT7 | 備注 | |
動力 | 康明斯6CTA8.3-260 | 玉柴YC6A260Z-20 | 排量、扭矩儲備大 |
滑架 | 襯厚板加強(qiáng)型滑架 減磨壓板 雙回轉(zhuǎn)馬達(dá) | 槽鋼滑架 單馬達(dá)回轉(zhuǎn) | 剛性增強(qiáng)，磨損減輕 |
鉆臂部件 | 搖臂、連桿的鉆臂系統(tǒng) | 變幅角度更大 視野更開闊 | |
液壓系統(tǒng) | 多泵獨(dú)立系統(tǒng) | 雙聯(lián)泵+分流閥 | 更穩(wěn)定 |